時間：2018-12-18
鑄鐵護欄底座是很不容易長銹的，但是有時候因為我們大氣污染造成下了酸雨就不行了，鑄鐵護欄底座長銹了怎么處理呢？
時間：2018-11-19
基于城市交通護欄在城市交通中的作用，交通護欄要在結構 、色彩功能、表面涂層性能方面下功夫。交通護欄標準的制定要圍繞這三方面，把交通護欄打造成“輕、巧、美”，達到 、環保、經濟、的目的，以適應城市交通 和美化城市形象的需要。
時間：2018-11-15
隨著我國高速公路通車里程的不斷增加，我國高速公路交通事故的數量也呈上升趨勢，其造成的生命財產損失是巨大的。
時間：2018-11-11
護欄能否在事故中較大程度地保護乘員免受傷害較終取決于護欄自身的結構以及材料特性。護欄設計的較終目的就是希望在較壞的情況下也能保護乘員免受損傷。
時間：2018-11-07
對于平面位置選用全站儀進行放樣，護欄的內邊緣線每隔5米放出，然后把高程點引上橋面，測量時按照四等水準測量要求進行，同時，放出的各個樁的高程，放樁時選用自動安平水準儀進行測量。
時間：2018-11-03
對于平面位置選用全站儀進行放樣，護欄的內邊緣線每隔5米放出，然后把高程點引上橋面，并用自動安平水準儀對放出的各樁進行高程測量并檢查預埋鋼筋的頂面高度是否符合設計要求以設計尺寸和保護層厚度。
時間：2018-10-30
防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的 設施，對高速行車 、行車舒適度。
時間：2018-10-05
近些年來，我國公路交通事業高速發展，但與此同時，公路交通事故的狀況也日趨惡化。據統計，2003年我國死于道路交通事故的人數達到104萬人，居世界，平均每天死亡286人，每5mn就有一個無辜的生命死于交通事故。
時間：2018-10-01
一般路基路段采用雙波普通型波形梁鋼護欄，危險路基路段采用加強型雙波波形梁鋼護欄(94版規范的S型)(填土高度大于8m，小于12m或路側有構造物的路段)，特別危險路基路段采用三波加強型波形梁鋼護欄，填土高度大于等于12m或路側有道路與高速公路平行，距離近且其高程比高速公路低的路段)。
時間：2018-09-27
城市道路交通是 城市交通運營體系的重要組成部分，而城市道路交通 設施對降低城市道路交通事故的嚴重度，排除各種縱、橫向干擾，提高道路服務水平，提供視線誘導，增強道路景觀起著重要作用，尤其對發揮城市道路交通 、、經濟、舒適的功能具有的意義。
