公路墩美觀大方，安裝簡(jiǎn)便，具有較強(qiáng)的韌性，可吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量，減輕對(duì)人體及車輛的損害，較有優(yōu)異的性、耐潮濕性及表面自潔能力，符合國(guó)度有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。公路墩是將金屬熔煉成符合相應(yīng)要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在相應(yīng)程度上減少了時(shí)間。

公路墩施工前應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核、高程點(diǎn)聯(lián)測(cè)、基線定位等測(cè)量控制工作，以施工放樣的準(zhǔn)確性。開(kāi)工前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公路墩施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求組織現(xiàn)場(chǎng)施工，及時(shí)對(duì)工班進(jìn)行施工前培訓(xùn)。班組應(yīng)分工合理，責(zé)任明確，關(guān)鍵工號(hào)設(shè)專人負(fù)責(zé)。標(biāo)高普測(cè)之后，及時(shí)按測(cè)量交底進(jìn)行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理。基線定位后需要及時(shí)準(zhǔn)確地彈線，以免時(shí)間長(zhǎng)引起點(diǎn)位丟失或點(diǎn)位誤用耽誤施工。

公路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土結(jié)合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一致，宜選用同一種水泥。在進(jìn)行墩身施工時(shí)應(yīng)注意安裝主梁零號(hào)塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。主墩身一次澆注時(shí)應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到4、5米，以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫。墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長(zhǎng)采用插接，插接長(zhǎng)杜不小于20厘米。墩身和承臺(tái)之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。

在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)中都是使用的地面畫(huà)線來(lái)確定車輛的停放位置和停車場(chǎng)道路的行走路線，其缺點(diǎn)是道路指向模糊停放位置混亂，很多車輛停放的時(shí)候出現(xiàn)越線甚至占兩個(gè)車位的情況，而停車場(chǎng)護(hù)欄和護(hù)欄底座的應(yīng)用解決的了這個(gè)問(wèn)題，使用護(hù)欄底座之后可以讓護(hù)欄的的高度而且穩(wěn)固，對(duì)停放車輛有很大的約束力，它可以強(qiáng)制性的讓車輛停放在規(guī)定的位置內(nèi)，為了不讓車輛遭到磕碰車主往往不會(huì)進(jìn)行越線停放。

護(hù)欄底座在停車場(chǎng)通過(guò)安裝帶有的護(hù)欄可以讓停車場(chǎng)的行車道路規(guī)范和醒目，可以約束通行車輛的數(shù)量讓車輛往一個(gè)方向行駛避免了因?yàn)榈纛^而造成的交通堵塞而且還可對(duì)停放好的車輛和行駛的車輛進(jìn)行分割和隔離，減少了出現(xiàn)碰撞的可能性進(jìn)一步提升了停車場(chǎng)的性。

使用護(hù)欄底座和護(hù)欄來(lái)規(guī)范停車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是很大的，不僅能讓車輛遵守停車場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定對(duì)車輛的行駛和停放進(jìn)行標(biāo)示在外觀上也可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行美化提升停車場(chǎng)的檔次。

鑄鐵護(hù)欄底座是將金屬熔煉成符合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程，鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在程度上減少了時(shí)間。

一、質(zhì)量的鑒別方法有以下幾點(diǎn)：

1、鑄鐵護(hù)欄底座外觀方面來(lái)說(shuō)無(wú)氣孔砂眼，口徑無(wú)毛刺兒，外型尺寸無(wú)明顯缺陷。

2、鑄鐵護(hù)欄底座普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。

3、目前道路上所用到的鑄鐵護(hù)欄底座常見(jiàn)的大概有白鐵和灰鐵兩種材質(zhì)。白鐵拉力小容易摔壞斷裂，灰鐵的反之拉力大不容易摔壞而且材質(zhì)達(dá)到程度是可以加工的。

二、鑄鐵護(hù)欄底座的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、經(jīng)久而用質(zhì)量好。

2、柔韌性不怕被車壓撞。

3、具有良好的反光功能，清晰勾畫(huà)道路輪廓。

4、雨雪天正常工作。

5、安裝簡(jiǎn)便。

護(hù)欄安裝時(shí)如何避免掉角

1、安裝窗框傾斜導(dǎo)致掉角，這是沒(méi)用線墜和靠尺檢查窗的垂直度導(dǎo)致，因此在施工中要注意避免這樣的錯(cuò)誤；

2、框扇的搭接量不適合導(dǎo)致掉角，可以調(diào)節(jié)下軸承支座下方外側(cè)的內(nèi)六角螺絲，斜拉桿側(cè)面的內(nèi)六角螺絲；

3、框扇對(duì)角線偏差太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)允許偏差導(dǎo)致掉角，需切割重做。

護(hù)欄其材料經(jīng)工藝配方，具有、韌性大、、，在-40℃至70℃的環(huán)境條件下使用不褪色、不脫皮、不脆化、耐候性強(qiáng)。pvc型材，以鋼為內(nèi)襯，使典雅的外觀和堅(jiān)韌內(nèi)在的品質(zhì)相結(jié)合。在提倡健康人生的今天，多樣的造型、靈活簡(jiǎn)單的組裝、鮮艷奪目的色彩，從而被廣泛應(yīng)用于城市道路、河濱、公園、廣場(chǎng)、學(xué)校、市政、社區(qū)等綠化環(huán)保及美化裝飾工程，成為文明城市建設(shè)中一道亮麗的風(fēng)景線。