時(shí)間：2019-03-02
交通和交通問題所涉及的社會發(fā)展的諸多因素?zé)o時(shí)不在發(fā)生變化，因此，要對我國的道路交通狀況作系統(tǒng)的描述并非易事。下面從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口、道路設(shè)施、車輛、公共衛(wèi)生、電信、機(jī)構(gòu)等方面簡述我國道路交通狀況的特點(diǎn)。...
時(shí)間：2019-02-25
在我國運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展時(shí)期，運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃就成為交通策略的一個(gè)組成部分。我國是社會主義，在運(yùn)輸模式選擇方面可充分發(fā)揮宏觀調(diào)控的優(yōu)越，根據(jù)成本一效益分析，對運(yùn)輸?shù)撵`活性、性、一次性投資規(guī)模等因素進(jìn)行綜合分析，以確定公路、鐵路、水路在交通系統(tǒng)中的份額。...
時(shí)間：2019-02-21
合適的道路系統(tǒng)不論在城市還是在鄉(xiāng)村都是減少道路交通事故的基礎(chǔ)。道路設(shè)計(jì)、建造、維修的標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施對車輛的通過量，對道路交通水平都會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。...
時(shí)間：2019-02-17
我國高等級公路建設(shè)中，為了正常發(fā)揮其的特點(diǎn)，盡量避免或減少交通事故，或降低事故的危害程度，防護(hù)設(shè)施正日益起著重要的作用。...
時(shí)間：2019-02-13
高速公路的路側(cè)護(hù)欄通常采用鋼筋混凝土護(hù)欄，其斷面形狀至關(guān)重要，它需汽車碰撞時(shí)，能使車輛沿護(hù)欄爬上而不越出墻外，同時(shí)車輛轉(zhuǎn)向爬下又不翻車，且能沿原車道滑行。...
時(shí)間：2019-02-09
護(hù)欄按吸能方式的不同，可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三大類，纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄是此三類的典型形式...
